在MEGA身上，理念念没能简直解开从增程爆款振荡到纯电爆款的方程式，并将这谈繁难往后延了泰半年。本日，理念念汽车公布了旗下最新车型理念念i8官图信息。据了解，i系列是理念念汽车全新的纯电SUV系列，将与L系列、MEGA并排，3个家具系列共同组成完好的车型矩阵。
理念念L系列增程车型已接踵成为爆款。据懂车帝数据，理念念L7在畴前的一年里卖了127168辆，是30万级新动力SUV里断层发轫的爆款。关于理念念汽车来说，超12.7万辆的销量虽然热切，但理念念L7怎样打动铺张者、让其欢悦掏钱买单的阵势论，更具照应价值。
如今纯电新车不得不发，理念念第二次向纯电发起冲锋，在增程车型上的爆款因子，无疑给理念念的纯电车型带来无穷念念象空间。
藏在细节中的高档感
谈及理念念L7的得胜，不少东谈主第一期间念念到的是雪柜、彩电、大沙发。手脚在国内新动力车领域首创“家电”赛谈的车企，理念念照实因此获利了热度和销量，不外跟着越来越多同业驱动像素级师法，会发现雪柜、彩电、大沙发较着不是销量的充要条目。
在理念念L7深度试驾中，期间财经发现藏在细节中的高档感，亦然爆款的热切杀手锏。
观点灯与车谈识别关联，打灯后因故不成变谈也不需要手动取消，灯号自动罢手；自动停车功能不错弃取在车位框中靠左或靠右停，幸免被旁车“开门杀”；离车泊入功能不错触摸主驾门把手快捷启动，市面上同类功能车型还需要掏出手机操作......
以上虽然皆是一些小功能，跟当初理念念堪称花了2亿元研发的无断点星环灯，以及开行业先河的车身智驾“小蓝灯”雷同，不会对驾驶、乘坐自身带来质的窜改，却是常常给车主提供高档感惊喜的细节。
值得一提的是，上述提到的这些细节，皆是在理念念L7上市后OTA（Over the Air云尔空中升级）而来。至于车上底本就让东谈主印象深入的所在，在上市跨越两年后，依然是商场中发轫的水平。
举例HUD（昂首走漏）。如今配备HUD的新车越来越多，以致有尺寸跨越20英寸的，但再用上理念念L7的HUD，依然是惟一档的体验。尤其是理念念L7的HUD因为刷新率较高，岂论是智驾SR界面照旧盲区录像头画面，不雅感皆至极流通，高档感油但是生。
不难发现，这些体现理念念L7之私有的功能，大多与智能接济驾驶估量，这正巧佐证了理念念近一年在智能化研发方面的雄壮插足收效权臣。从前年下半年驱动，业内越来越多的声息夸帮忙念念在智驾赛谈也曾挤进行业第一梯队。
功能上，端到端+VLM道路下的车位到车位智驾功能也曾全量推奉上车。本体体验上，理念念L7（10.15.7版块智驾）在城区智驾经由中对缓行车辆的绕行、通过无标明白口的雄厚性、变谈超车政策等方面，皆如老司机一样应答自由。
在“雪柜彩电大沙发”不再非凡的布景下，理念念L7的智能化高档感，成为其爆款方程式中不可或缺的一个因子，这在i系列纯电新车上通常适用。
纯电爆款的畅念念
皆说理念念的第一次试水纯电变现不得胜，但其实这需要看怎样界说得胜。
数据走漏，从理念念MEGA在2024年3月上市至本年1月，其销量为11605辆，在扫数这个词纯电MPV商场中名秩序5。这么的成绩设置在MEGA约53万元起售价的基础上，排在MEGA前边的纯电MPV，有两款最贵型号不超16万元的车型，另外两款车型平均售价不超50万元。
在车主群体里，对理念念MEGA认同度较高的标签，是该车精采的驾乘悠闲地。基于理念念L系列底盘调教的告诫集结，MEGA的底盘调教出谈即巅峰。
回到理念念L7 Ultra身上，其车重2.5吨，不外在空气悬架和CDC联贯可变阻尼减震器的合作下，车辆即使相对急地加快或刹车，车身的俯仰皆不至于令东谈主感到突兀。雷同地，车辆变线、转弯时的侧倾也不会至极赫然。
和理念念L系列善始善终偏持重型的底盘调教作风，是车重近2.8吨的理念念MEGA“俘虏”铺张者的关节。后续i系列纯电车型淌若能赓续这么的优良传统，同期，尽可能优化转弯半径提高车辆间接逶迤的活泼性，其爆款成色便也曾至极卓绝。
不外，比拟驾乘体验，理念念i系列纯电车型的难点，还在于外不雅内饰缱绻上。以理念念L7为典型的L系列车型领有多数年青女性车主，这足以讲明其外不雅内饰缱绻的颜值之高。字据官方信息，理念念i8聘请全新的外不雅缱绻，极具高档感、科技感，是理念念汽车前瞻-前卫缱绻说话的赓续，亦然下一代纯电SUV的缱绻观点。淌若i系列纯电动车不祥领有一套匹配外不雅缱绻说话的全新内饰，肯定会令商场为之一振。
预计理念念的2025年仁科百华qvod，以L7为代表的L系列增程车型依然会是理念念坚实的基本盘，但念念要完成70万辆的年销量方针，挖掘增量大势所趋，i系列纯电车型有待发力。