电车，在如今这个大配景下，似乎有种正要赶超燃油车的趋势探花 黑丝，高出是许多电车的发展更是愈演愈烈，有一股要透澈取代燃油车的嗅觉，致使有些车主我方齐以为燃油车依然是上个世纪的居品，这就好比曩昔的诺基亚和苹果的手机通常，但在我看来，不论是电车的智能化再纷乱，也永恒不太可能取代燃油车的地位的。
就拿车机系统来说，许多东说念主齐说，燃油车上头的车机跟白痴差未几，大部分燃油车的车机齐作念得高出烂，然而，行家有莫得念念过一件事情，便是所谓的车机系统对车主来说，用处确实不太大，因为车主大部分，致使90%以上的开车时辰内部，能用到的软件，也便是听音乐和导航还有所谓的倒车影像等等，其他的东西用处确实不怎样多。
这些功能才是实打实的东西，反倒追想，一些电车为了所谓的智能化，把一些实体按键是能往屏幕内部扔齐往内部扔了，好意思曰其名是智能化，暗自里估摸着便是为了所谓的省钱，更况且，哪个车主敢头铁在开车的经过中，用手率领屏幕，东说念主在点屏幕的经过中，会下顽强滚动视野，从而酿成一些驾车危机，因此，电车所谓的车机系统，用处并不是很大。
探花 黑丝
再然后，就来聊聊燃油车期间，车主只需要关切什么？只需要关切汽车三大件，发动机、底盘和变速箱，那句话怎样说的来着？唯有开过燃油车就知说念，你在车上只需要干一件事情，用脚去踩油门，剩下的事情交给发动机就行了，像什么续航，平直交给汽油，车主不需要牵挂什么续航震悚的问题，一脚油门干就完事了，莫得太多需要考虑的。
曩昔，车企们卷的是什么？不像当今价钱战打到飞起，曩昔，车企卷的是发动机，是油耗，是谁家的发动机相比牛，是谁的底盘调教相比历害，是谁的变速箱能更有实力，可当今的电车，行家在拼什么？拼所谓的价钱战，拼智能化，为什么？因为电车的造车门槛裁汰了，行家齐是一块电板，加一个电机和电控，当今比拼起来的难度并不是很大。
因此，咱们看到电车期间的汽车，行家运行比拼什么驾驶缓助系统，比谁家的彩电更大，雪柜更制冷，大沙发更闲逸，我敢打赌，如果在这么拼下来，算计底下非得把洗衣机、马桶还有其他一些智商齐给搬上去汽车内部，我齐不见怪，可问题是这些所谓的功能，对车主来说，骨子上是在散播车主的驾驶庄重力，风险相配大。
车震门事件完整照片
还有当今的缓助驾驶，不论车企怎样吹嘘我方的缓助驾驶有多牛？出事只需要一次，而当今的大大量车主，你淌若敢把我方交给缓助驾驶，就等于把我方的命交给车企了，毕竟车企的缓助驾驶，有几许是吹过劲的因素，这件事情谁齐不好说，我方开才是驾驶的乐趣，汽车最大的乐趣起原是我方开，不是所谓的缓助驾驶。
还有车主会拿诺基亚的例子来说，可车主有莫得念念过，你买一辆车，是牵挂他们的智能化不够，如故能开很久相比符合呢？曩昔，诺基亚期间，莫得东说念主在乎手机屏幕折柳率和系统卡不卡顿，也莫得东说念主在乎是几G的网罗，放到现如今的电车期间探花 黑丝，东说念主们难说念需要那些所谓的交通器具那么多功能，对车主来说，确实真谛不是很大的。